Recientemente hemos oído considerar "Old IFR", a lo que se denomina Navegación Convencional.

No falta razón ya que la actual navegación por Satelite (GPS), es considerada como navegacion digitalizada y muy efectiva para los propósitos de fluidez, eficacia... etc, en otras palabras "Nos vuelven pilotos - magenta",  followers de la linea como única razon de ser.

Por ello se propone:

Vuelo clásico convencional donde el PILOTO es el dueño y único ejecutor de las acciones IFR.   Bien sea analógica o con pantallas, pero con el único objeto de recrear los conocimientos básicos que permitan mantener su condicion de navegante, entre otros:  

• Salida con maniobra inmediata, uso del VOR, interceptacion de Radiales,
• Arcos DME con radiales mayores y menores a diferentes Altitudes
• Cambios de régimen de potencia entrada en espera, procedimiento de presición, estándar,
• Procedimientos de no presición con virajes cronometrádos
• Frustradas, circling en configuración de aterrizaje y finalmente toma en condiciones visual.

Requisitos:

• Un avión, (clásico o equipado FMC), 
• Cartas de vuelo Instrumental del aerodromo de Gran Canaria (ILS 03L Z, LOC 21R Z),
• Capacidad vuelo manual o con Piloto automático en RAW DATA o NAV DISPLAY

¡Muchas gracias y felices vuelos!

Evento propuesto por Borja Barreto (JKK2504)